艾睿铂：2025年中国汽车出口增速或放缓至4% 辅助驾驶普及率全球领先...

新华财经上海4月23日电（记者 王鹤）全球咨询公司艾睿铂（AlixPartners）22日发布的最新调研报告显示，美国关税对市场的影响将逐渐显现，但得益于部分市场的稳定需求量，中国汽车产业在应对席卷全球汽车出口市场的关税冲击时，仍能持续保持强劲韧性，预计2025年的中国汽车出口增长预计将放缓至4%。

俄罗斯和中东目前是中国汽车出口的主要目的地，两地合计占2024年中国汽车出口总量的35%，有望首次超过中国汽车对欧洲和北美地区的总出口量。

艾睿铂全球汽车与工业业务负责人安德鲁•伯格鲍姆（Andrew Bergbaum）表示：“过去五年间，中国对俄罗斯和白俄罗斯的汽车销售增长了两倍多，一定程度上抵御了关税波动带来的影响。”

艾睿铂预测，中国品牌到2030年将在全球汽车市场中占据30%左右的份额。2024年，中国品牌汽车全球市场份额为21%。 尽管部分国家继续对中国品牌汽车征收关税，但其影响仍然有限。 艾睿铂认为，尽管美国等国家的关税将使中国汽车和零部件出口成本上升24%，相当于增加460亿美元，但这仅仅占到中国汽车行业总产值的3.8%。

在中国汽车出口销量增长的同时，中国国内市场也在持续增长。报告预测，2025年中国国内市场将增长4%，达到2680万辆汽车，与全球其他主要市场的下滑趋势形成了鲜明对比。中国国内市场的增长主要得益于电动车的快速普及，尤其是配备辅助驾驶系统等智能功能的电动车。报告预测，2025年电动车销量将占中国国内市场的54%。

报告还提到，中国电动车和智能汽车销售的热潮改变了国内自2023年开始的价格战趋势，而优惠购车政策和免费增配的新功能正逐渐取代直接价格折扣成为主流。

报告显示，去年中国售出的乘用车中，近60%的车辆配备了L2级或以上的辅助驾驶功能，而在美国这一比例仅不到40%。

艾睿铂汽车及工业品咨询业务合伙人张莹表示，免费附加的辅助驾驶功能正逐渐成为车辆的重要竞争优势，进一步凸显了中国品牌产品与海外品牌产品之间的差异。

此次调查访问了汽车行业100名美国高管、100名中国高管以及200名来自欧洲和英国的高管，调查结果显示，中国市场辅助驾驶功能的普及率领先于其他地区。三分之二的受访高管认为，中国在辅助驾驶系统方面处于领先地位，而其他市场缺乏相应条件复制同样的成功，包括数据收集与处理，以及人工智能（AI）和机器学习相关人才储备。

艾睿铂亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉（Dr. Stephen Dyer）表示：“中国品牌正在利用独特的优势，追求更快、更便宜且 ‘足够好’的辅助驾驶解决方案，并将其推向市场。一些全球汽车制造商注意到了这一趋势，并通过开展战略合作向其学习。”

编辑：葛佳明

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